Motor arızasında, motor su sıcaklığının yüksek olması gibi belirli bir oranda su pompasının arızası da söz konusudur.

Yaygın olarak görülen arızaların önemli bir kısmı su sıcaklığının yüksek olmasından ve pompanın arızalanmasından kaynaklanmaktadır.Genel olarak saç

Bakım kalitesinin sağlanması amacıyla, güdü pompası yaklaşık 100.000 km kullanıldığında yüksek arıza görülme sıklığı dönemine girer.

Pek çok pompa ancak hasar gördükten sonra tamamen değiştirilebilir ve yalnızca birkaç ticari araç gönderilir.

Motorun pompası, rulmanlar veya su contaları ayrı ayrı değiştirilerek onarılabilir.

Giderek daha fazla sayıda pompa, transmisyon bandı olarak eksantrik mili zamanlama bandını kullanıyor; çoğu pompanın dışında zamanlama bandı

Plastik koruma plakaları mevcut olduğundan aracın günlük bakımlarında pompanın gizli arızasını bulmak zordur.

Hat bakımı da daha zahmetlidir.Su pompalarının yaygın arızaları pervane hasarı, su sızıntısı ve yatak ölümüdür.

(1) Pervane hasarı Pervane hasarının yaygın şekli pervanenin çatlaması ve pervanenin pompa şaftından çıkmasıdır.

Gevşek veya pervane korozyonu, pervane korozyonu genellikle motor arızasına neden olmaz.Pompadaki pervane çatlaması veya pervane

Şaft gevşek olduğunda, soğutma sıvısı sirkülasyon hızı yavaşlar ve bu da motor sıcaklığının çok yüksek olması hatasına kolayca neden olur.Hasar

Pervane ayrıca dönerken pompa gövdesine çarparak kabuğun parçalanmasına neden olabilir.

Pervane hasarı genellikle motorun anormal yüksek sıcaklığından kaynaklanır, bazıları ise

Pompa pervanesi kalite sorunları.Pervanenin hasarlı olup olmadığını kontrol edin; çoğu pompa yalnızca görmek için çıkarılabilir

Pervanenin durumu, bazı motorlarda termostat çıkarıldıktan sonra pompa pervanesine elle dokunulabilir.

(2) su pompası kaçağı su pompası kaçağı, su contası kaçağının ve su pompası ve silindir yüzey sızıntısının ortak bir parçasıdır.

Su contasının hasar görmesinden sonra soğutma sıvısı genellikle pompa milinden sızar.Bazı pompaların pompa milinde taşmalar vardır

Delik, görevi su contasının sızıntı yapıp yapmadığını belirlemek ve pompadan su sızıntısını tahliye etmektir.Su contası hasar gördüğünde soğutun.

Sıvı dökülme deliğinden dışarı akacak ve dökülme deliği tıkanırsa sızan soğutucu pompa yatağına girecek,

Rulman hasarına neden olun.

Su sızıntısının yaygın nedeni, pompanın lastik conta halkasının veya pompa kabuğunun hasar görmesidir.

Bloğun birleşim yüzeyi ile silindir bloğu arasındaki sızdırmazlık contası hasarlı.Antifrizin belirli bir rengi vardır ve ısıtıldığında yayılır.

Özel bir koku, böylece motor içerisinde çalışabilir, antifriz kokusunu koklayabilir veya pompayı gözlemleyebilirsiniz.

Pompanın sızıntı yapıp yapmadığını belirlemek için yakınlarda antifriz izi olup olmadığına bakın.

(3) Az sayıda ölü rulman durumu vardır, ancak bir kez ölü rulman durumu ortaya çıkarsa

Su pompalarını çalıştırmak için zamanlama bandı kullanan bazı motorlar ciddi sonuçlara yol açabilir, hafif zamanlama bandı hasarı

Aksi takdirde motor valfi piston tarafından kaldırılacaktır.Pompa yatakları çoğunlukla bakım gerektirmeyen yataklardır.

Kilitlenme meydana gelmeden önce rulman eksantrik aşınması nedeniyle anormal ses veya su pompası sızıntısı olacaktır, bu nedenle günlük kontrol veya

Rutin bakım sırasında su pompasının kontrol edilmesi çok önemlidir.Zamanlama diş bandının ve diğer ilgili parçaların değiştirilmesi tavsiye edilir

Su pompası da kontrol edilmelidir.Pompanın yakınında anormal bir ses olduğunda bazen bu sesin iletilebileceğine dikkat edilmelidir.

Hareketli bandın kayması pompayla karıştırıldı.