Elektronik pompa çalışma prensibi: motorun mekanik cihaz aracılığıyla dairesel hareketidir, böylece pompa içindeki diyafram ileri geri hareket yapar, böylece pompa boşluğunu (sabit hacim) havadaki basınç altında sıkıştırır ve gerer. tek yönlü valf, çıkışta pozitif basınç oluşması.Pompa ağzında vakum oluşur ve dış atmosferle basınç farkı oluşur.Basınç farkının etkisi altında, su basıncı girişe verilir ve daha sonra drenajdan boşaltılır.Motor tarafından aktarılan kinetik enerjinin etkisi altında su, sabit bir akış hızı oluşturarak solunmaya ve boşaltılmaya devam eder.

Elektronik su pompasının çalışma prensibinin ana işlevi, alev söndükten sonra turboşafttaki yağın soğumasını sağlamaktır.Türbin çalışması turboşaft dış yağlama ve soğutma sistemi, yağ girişi ve yağ çıkışı nedeniyle ışıkla parçalanabilir, bu nedenle türbin şaftındaki yağ basıncı ve yağ filmi arasında oluşturulan kabuk etkisi altında, turboşaftın yağlanması için kullanılır ve bir kısmını alır. türbin ısısı, yağın ısısı sonunda yağ karterinden ve yağ soğutucusundan kaçar);Türbin kabuğunun yağla temas eden dış kısmı soğutma suyuyla sarılır.Ayrıca giriş çıkıştan çok daha büyük olduğu için soğutma suyunda kabuklar arasında belirli bir basınç vardır, ancak basınç esas olarak soğutma suyunun kabukla iyi temas halinde kalmasını ve yeterli soğutma etkisi sağlamasını sağlamak içindir.

Soğutma girdabı nedeni: Türbin kanadının dönmesi nedeniyle, darbeden sonra çalışan motorun emisyonlarına bağlıdır, egzoz gazının ısı miktarına ek olarak, türbin kanadı parçasının çarpma sürecinde atık gaz. Kinetik enerji ısı enerjisine dönüşecek ve böylece türbin çok ısınacaktır (aşırı durumlar 700 °C'den fazla olabilir, bu sırada türbin tuğla kırmızısı, kızgın kömür gibi olur.

Normal şartlarda, otoyolda koşmayı yeni bitirdiyseniz, hemen karanlığa çekin, türbinin kırmızımsı olduğunu görebilirsiniz.) , turboşaftın zamanında soğutulmasını sağlayamıyorsanız, yüksek sıcaklıktan dolayı ince yağ anormal olacaktır, Türbin milini sağlamaya yetecek kadar yağlama yağı filmi oluşturamamak ve yüksek sıcaklığın etkisiyle motor yağı oksidasyona uğrayarak (yağ ellerinde erimiş çikolata olduğu için ciddi şekilde bozularak) motor yağlama sisteminin bozulmasına neden olur. Başarısızlığın kötü sonuçları.