Volvo Trucks Kuzey Amerika, Volvo I-TORQUE ile güç aktarım sistemi inovasyonunda sektörde bir ilki gerçekleştirdi.I-torque artık performanstan, sürülebilirlikten veya üretkenlikten ödün vermeden birinci sınıf yakıt verimliliği elde etmek üzere tasarlanan en yeni D13 turboşarjlı kompozit motorda bir seçenek olarak mevcut.

Tamamen yeni Volvo I-Torque, kamyonun en yüksek performansta çalışmasını sağlayan, yakıt verimliliği aralığını %31'e kadar artırarak 85 MPH* hızla galon başına 13,5 mil gibi şaşırtıcı bir hıza çıkaran benzersiz bir güç aktarma sistemi çözümüdür.I-TORQUE, D13 turboşarjlı bileşik (TC) motoru, aşırı hızlı I-Shift'i, uyarlanabilir Vites değiştirme stratejisini, Volvo I-See harita tabanlı öngörülü hız sabitleme sisteminin yeni bir versiyonunu ve son derece alçak bir arka aksı içerir. oran 2,15'e kadar düştü.

I-Torque konfigürasyonunun genel işlevselliği, Volvo Truck'ın 13 vitesli I-Shift özelliğini ve paletli dişlilerini kullanması ve doğrudan sürüşün yakıt verimliliği avantajlarını aşırı sürüşün performansı ve esnekliği ile birleştirmesidir.Kamyonun sistemi, otoyol hızlarında I-SEE, düşük arka aks oranı ve yük algılama yazılımını entegre ederek performans veya üretkenlikten ödün vermeden yakıt verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için doğrudan sürüş veya aşırı sürüş arasında seçim yapacaktır.

I-Shift, i-SEE teknolojisinin yeni sürümüyle birlikte, herhangi bir rota veya arazide hızı ve Vites değiştirmeyi en verimli şekilde yönetmek için gerçek zamanlı harita tabanlı verileri ve GPS konumlandırmayı kullanır ve ilave 1 yakıt tasarrufu sağlar. Yakıtta %.VNL'nin sürüş deneyimini daha da artıran düşük motor devri, daha sessiz bir kabin ortamı ve daha az motor titreşimi ile çalışma sırasında daha keyifli bir sürüş deneyimi yaratır.

“Günümüzün zorlu ve hızla değişen taşımacılık iş ortamında, I – Kamyonun güçlü performansının yüksek esnekliği ve uyarlanabilirliği ile çeşitli arazi ve güzergahlarda Tork gereksinimleri, dolayısıyla I – Tork bizim müşteri çözümlerimizdir; rekabetçi kalmaları gerekir ve kamyonlar Yakıt ekonomisini artıracak ve performansı yeni bir düzeye çıkaracak ve hiçbir taviz verilmedi.Volvo Trucks Kuzey Amerika ürün pazarlama direktörü Johan Agebrand, "Dizel fiyatlarının galon başına 4 doların çok üzerinde olduğu mevcut iş ortamı buna iyi bir örnek" dedi.Sektörde bir ilk olan bu teknoloji aracılığıyla müşteri üretkenliğini ve maliyet tasarrufunu artırmaya yardımcı olmaktan ve Volvo Trucks'ın kamyonlardan kaynaklanan CO2 emisyonlarını daha da azaltmaya yönelik sürdürülebilir Kalkınma Hedeflerimiz doğrultusunda çözümler sunma misyonunu daha da ileriye taşımaktan gurur duyuyoruz.