Yerli kamyonların seviyesinin artmasıyla birlikte pek çok kişi yerli ve ithal otomobiller arasındaki farkın çok büyük olmadığını düşünerek körü körüne kibirlenmeye başlıyor, hatta bazıları günümüzün yerli üst sınıf kamyonlarının zaten ithal seviyesine ulaştığını bile söylüyor. kamyonlar, gerçekten öyle mi?

İyi kullanıcı sözü, arkadaşlar da söyledi, yerli kamyon yıllar içinde kalite açısından gerçekten büyük ilerleme kaydetti, en azından konfigürasyon ve ithalatta kamyon kötü değil, hangi konfor seviyesi yeterince yüksek, kamyonun çoğu gramer koltuklu, ısıtma ve havalandırma fonksiyonu ile kışın soğuk değil, yaz havası, kabinde oturulamaz. Güvenlik zekası da çok gelişmiş, şeritten ayrılma uyarısı, adaptif hız sabitleyici, aktif frenleme vb. yavaş yavaş standart hale geliyor, özellikle AMT'nin yaygınlaşmasıyla birlikte yerli tır kullanmak artık eskisi kadar yorucu değil.

Yıllar önce popüler olan 500'den 540'a 600 beygir gücüne kadar çıkan yüksek beygir gücüyle birleştiğinde yerli kamyonlar yüksek beygir gücünde bir sıçramayı tamamladı, mevcut kullanıcının yüksek beygir gücüne sahip modelleri kabulü giderek artıyor, yüksek beygir gücüne sahip modeller hızlı çalışıyor ve yakıt tasarrufu sağlıyor. avantajları fark edildi.

Servisin ayrıca, kamyon yağı değişiminin önemli parçalarında 50000 ila 80000 ila 100000, 120000 aralığında olduğunu söylemeye gerek yok, kullanıcıların daha fazla endişelenmesine gerek yok, üniversitede önerilen ömür boyu garanti, garanti, sinotruk, kalite güvencesi, ama aynı zamanda “park yok” konseptini de öne çıkarıyor, tabiri caizse yerli otomobilin konfigürasyonu, konforu, güvenliği, servisi ve ithalatı neredeyse aynı hizada.

Ama kart arkadaşlar yerli tır ile ithal tır arasında uçurum olduğunu ama en kritikinin bu olduğunu söyledi. Yani yerli tır 3 yıl sonra, katılım, güvenilirlik vs. iyi olabilir, 3 yılda bir performansı artacaktır. keskin bir şekilde aşağı inin. Örneğin, ithal ağır bir araba yılda 300.000 kilometre hızla gider, sorun yok, 5 yıl boyunca her yıl 300.000 hala çalışabilir, ancak yerli kamyon çalışmaz, ancak 300.000 km yapabilir, ilk yıl ikinci yılda Yıl kesinlikle kaçamaz, bu yüzden üçüncü yılda daha rahat hareket edin, arabayı uzun süre kullanın, yerli ve ithal otomobiller arasındaki uçurum çok büyük.

Boşluğun nedenleri şunlardır: Öncelikle parçaların ömrünün farklı olmasıdır.kamyon motor su pompasıo da farklıdır. İthal otomobillerde kullanılan global mükemmel parçalar, tüm aracın daha güvenilir bir kaliteye sahip olmasını sağlar. İkincisi, ithal kamyonların yüz yıllık birikimin ardından kapsamlı süreç ve üretim seviyesinden gerçekten de yerli otomobillerden daha iyidir. Halkın yüz yıllık birikimini ve yerli kamyonların onlarca yıldır yetiştiğini söyle, fark objektiftir, boşluğu fark et, açığı bul ve geliştir, ithal araba ile arasındaki farkı yavaş yavaş azalt, bir gün yerli araba aynı olacak ithal araba kalitesi olarak.